Нордхаузен (институт)
Но́рдхаузен — советский институт, созданный в феврале 1946 года для изучения немецких ракет Фау-2 в городе Нордхаузен (Германия). В «Нордхаузен» вошли три завода по сборке ракет Фау-2, институт «Рабе», завод «Монтания», занимавшийся изготовлением двигателей для Фау-2, и стендовая база в Леестене, где осуществлялись их огневые испытания, а также завод в Зондерхаузене, занимавшийся сборкой аппаратуры системы управления.
Генерал из гвардейских минометных частей Л. М. Гайдуков стал директором, С. П. Королёв главным инженером, а В. П. Глушко возглавил отдел по изучению двигателей Фау-2.
Институт работал до 1947 года. Позднее многие его сотрудники перешли работать в НИИ-88.
Создание
Советские ракетчики начали изучать и собирать материалы по трофейным немецким Фау-1 и Фау-2 ещё до окончания войны. Институт «РАБЕ» (от «Raketenbau») в Блайхероде (руководители А.М. Исаев и Б.Е. Черток) изучали конструкцию ракет Фау-2[1].
В начале 1946 года, после визита высоких комиссий во главе с министром вооружения Д.Ф.Устиновым, было принято правительственное Постановление № 1017-419, положившее начало интенсивному развитию советской ракетной техники. «Считая важнейшей задачей создание реактивного вооружения и организацию научно-исследовательских и экспериментальных работ в этой области...», правительство страны создало Комитет по реактивной технике под председательством Г.М. Маленкова (его заместителем стал министр вооружений Д.Ф. Устинов, выпускник ЛВМИ). Постановление предписывало организовать на территории Германии институт «Нордхаузен», более крупный, чем «Рабе», для скорейшего изучения результатов, полученных немецкими ракетчиками. Одновременно под Москвой, в Калининграде создавался головной научно-исследовательский институт новой отрасли — НИИ-88; соответствующий приказ был подписан 16 мая 1946 г.[2]. «Рабе» был включён в «Нордхаузен» как институт систем управления, его начальником остался Б.Черток, а Пилюгин был назначен главным инженером[3].
Для восстановления всей документации, необходимой для производства ракет, и комплекта чертежей по конструкции Фау-2 в городе Зоммерда близ Эрфурта было образовано совместное советско-немецкое ОКБ во главе с В. С. Будником, затем В. П. Мишиным[3]. Оно использовало документацию, обнаруженную Мишиным в Праге в 1945 году[4].
Для восстановления технологии производства всего двигательного хозяйства под Нордхаузеном был создан завод «Монтанья» во главе с Валентином Петровичем Глушко. Его команда восстановила немецкие стенды для испытаний двигателей и турбонасосных агрегатов. Огневые испытания двигателей были уже налажены в Леестене вблизи Заафельда. Это ещё успели сделать А. Исаев и А. Палло, уехавшие в Москву в декабре 1945 года[3].
Восстановлением наземного оборудования занимался заместитель В.П. Бармина — Виктор Адамович Рудницкий. Поскольку их завод «Компрессор» в Москве всю войну выпускал «Катюши», опытным инженерам и поручили заниматься стартовым ракетным хозяйством, пусковым, заправочным оборудованием[3].
Ссылки
- О «немецком следе» в истории отечественного ракетостроения.
- Б. Е. Черток. Ракеты и люди.
- Таинственный остров. Немецкий след в советской ракетной технике.
Примечания
- ↑ Рождение Института «Рабе»
- ↑ Охочинский М. К истории подготовки инженеров-ракетчиков // Высшее образование в России. — 2008. — Вып. 3. — С. 66–69. — ISSN 0869-3617.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Коновалов, Борис Петрович. Тайна советского ракетного оружия. Нордхаузен. Москва: Издательство Зевс (1992).
- ↑ Становление. Калуга: Государственный музей истории космонавтики (2003).